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오리지널 일본분이 부산을 올까 싶기도 한데요 요즘 엔화가 약세라고 하니 올꺼 같기도 하고 아무튼 저도 한번은 만나보고 싶습니다 ㅎㅎ

게다가 외국인 관광객의 경우 실물 카드를 구매한 후 충전하는 방식으로만 이용할 수 있으므로, 기후 문제를 지적하며 판매하는 상품이 역설적이게도 플라스틱 카드 판매를 촉진하게 될 것으로 보인다. 일본의 교통 패스권 중에는 외국인도 모바일로 구매하고 이용할 수 있는 상품이 있다는 점에 비하면 아쉬운 부분.

흔한얼굴이다. 가격은 물론 오피보다 높음. 물론 케바케긴 한데 대체로 그랬음.

여기서 또 갈리게 되죠 가서 받는냐 걍 출장을 부르냐 또 태국 홈타이 출장을 부르냐 한국 관리사를 부르냐 그것이 문제 입니다.

→ 아가씨들에게 손님들은 돈셔틀일 뿐이다. 오피에 나오는 대부분의 여자들이 대부분 남자친구를 따로 차고 있다. 그러니까 너가 손놈으로 가면 누군가의 여자친구를 한시간 동안 돈주고 check here 사는 셈이라고 봐도 된다. (애초에 오피에서 +@받고 일할 정도의 외모인데 남친이 없겠냐) 그리고 수많은 남자들을 상대하면서 남자들 머리 꼭대기 위에 올라 있는 애들이다.

가격대비 서비스, 와꾸 가성비가 ㅅㅌㅊ라서 모든 업소중에 가장 성업하는듯.

기후동행카드의 혜택을 볼 수 없는 경기, 인천 통근러들에게는 그래도 교통비를 꽤 아껴주는 수단이다.

용인 경전철: 이 노선은 모든 역이 경기도 용인시에 있으며 요금 규정이 수도권 전철 타 노선과 달라 용인시가 기후동행카드 참여를 선언하지 않는 이상 사용이 불가능하다.

부산교통공사 관할의 부산 도시철도 구간 내에서 구간 제한 없이 사용 가능(양산시 구간 이용 가능)

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